Qu’est ce qu’un BarCamp ? vous trouverez ICI une tentative d’explication de ma part et LA mon feedback sur la première édition.
Déja 56 inscrits. Une journée qui s’annonce riche en rencontres et en échanges.
Tout les renseignements sur le Wiki du BarCampAlsace2.
Un train de marchandises et un TER Luxembourg-Nancy sont rentrés en collision de plein fouet.
A l’heure ou je rédige cette note, les secours sont encore en train d’opérer afin de désincarcérer d’éventuelles personnes encore prisonnière du wagon le plus touché. Pour l’instant le bilan est de 5 morts et un dizaine de blessé mais risque de s’alourdir.
Ce qu’il faut savoir pour ceux qui ne sont pas de la région, c’est que chaque mosellan à dans ses proches au moins une personne qui traverse la frontière pour aller travailler et qu’une grande partie d’entre eux emprunte le train pour se rendre sur leurs lieux de travail.
Un numéro vert à été mis en place pour les familles qui aurait un proche concerné par l’accident :
0800 130 130
Je tiens à exprimer tout mon soutien aux familles de victimes.
Dominique de Villepin viens de souder le 20 Septembre le dernier rail du premier tronçon de la ligne à grande vitesse entre Paris et Strasbourg.
Il faudra encore patienter un peu avant de filer à 320 km/h sur cette ligne, car si le TGV fête ses 25 ans aujourd’hui, 22 Septembre 2006, pour l’instant entre Metz et Paris (je suis égoïste et parle du tronçon qui me concerne) il faut se contenter d’un bon vieux Corail ou au mieux d’un TGV au design signé Christian Lacroix mais roulant à allure classique.
Dès Juin 2007 Strasbourg sera à 2h20 de Paris, Metz ou Nancy à 1h30. Aujourd’hui il faut 3h pour faire Metz - Paris.
Cela est de plus la première phase d’un projet européen, car la ligne à grande vitesse s’étendra jusqu’en Allemagne. Strasbourg renforcera une position stratégique avec les pays de l’Est.
Une chose me semble évidente, c’est que l’aéroport de Strasbourg - Entzheim, va en pâtir sur les vols intérieurs notamment ceux à destination de Paris.
Je suis par contre nettement moins sûr de l’efficacité de la construction d’une gare située entre Metz et Nancy car je crains que le temps gagné sur le trajet ne le soit au détriment de l’acheminement vers cette Gare TGV.
Affaire à suivre…
On sent l’été s’éloigner à grand pas, peut-être bénéficiera t’on de son cousin indien, mais il faut repartir pour un tour. Pincement au coeur? Non bien au contraire. J’aime bien cette excitation qui parcoure les rues. Les villes de la moitié Nord reprennent leur rythme et les magasins retrouvent leurs chalands.
J’espère que vous avez pu recharger vos batteries, en tout cas je vous souhaite une bonne rentrée en ayant une pensée pour les vacanciers retardataires.
Merci à Fred de Strasbourg Sans Fils, qui viens de mettre en ligne les photos.
Pourquoi ? Le constat est simple ; l’audience des podcasts ne cesse de croître ! Une opportunité incroyable pour les internautes que nous sommes de pouvoir nous exprimer et réagir sur ce nouveau support. Grâce à des technologies simples TOUT LE MONDE peut participer à cette révolution.
L’ambition de ce podcast communautaire est de générer un buzz ayant pour but de démocratiser l’utilisation des commentaires audio, en créant un podcast unique dont le contenu sera composés par vos contributions.
Quelle sera la durée de ce podcast ? 30 secondes ? 15 minutes ? 1 heure ?.. Tout dépend de vous !
Il vous suffit d’un micro relié à votre ordinateur, d’enregistrer votre présentation ( votre nom ou pseudo, l’adresse de votre site, blog, ou podcast si vous en avez ainsi que votre position géographique sur le globe ) grâce au service Odeo en cliquant ICI. En 30 secondes le tour est joué !
Vous avez jusqu’au 15 septembre 2006 (le plus tôt sera le plus simple pour votre serviteur) pour deposer votre message, et surtout n’hésitez pas à parler, bloguer ou podcaster sur cette initiative !
